10月18日,位于江苏海安宁启铁路的一座铁路桥梁,被一辆超高的混凝土泵车撞击,导致桥梁受损,多趟途经列车一度停运。27日凌晨,铁路部门300多名工人经过6个半小时的紧张施工,完成了受损桥梁的更换任务。
这次更换受损桥梁,是铁路部门利用夜间列车运行的“空窗期”而进行的。此前在10月18日事故发生后,途经列车一度停运,经过紧急抢修,列车得以减速通过受损桥梁。26日晚10点20分,指挥员下达作业命令,300多名铁路施工人员和10多台大型机械,各自展开施工作业。接触网迁移、轨道拆除、桥梁更换,每一道工序都要十分精确,上下误差不能超过5分钟。

上海铁路局集团新长工务段路桥科科长姜有霜:根据作业内容不同,要细化到每一分钟的时间,因为这里面一个环节出现问题,就要影响下一个环节的运作。

27日凌晨1点,随着第二片新梁稳稳落位,施工中最难的一道工序顺利完成,工人们立即开始安装防护围栏、铺设底渣、回迁轨道等。凌晨4点50分,施工结束。经过反复检查确认无误,线路重新开通。27日清晨5点10分,空载检测车安全高速通过施工地段。
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