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海外网11月18日电 据美国有线电视新闻网（CNN）18日报道，美国联邦航空管理局已经批准波音737 MAX机型复飞。此前，由于发生两起致命坠机事故导致346人死亡，该机型在2019年3月起全球停飞，至今已有20个月。
在2018年10月，印尼狮航的一架波音737MAX坠毁，造成189名乘客和机组人员死亡；2019年3月，埃塞俄比亚航空公司同一机型的飞机坠毁，造成机上157人死亡。该机型被停飞后虽在2020年5月恢复生产，但一直未获得复飞许可。
《华尔街日报》指出，由于2020年的波音737MAX交付延后，很多波音客户选择取消订单，或者延长取货时间。此外，受到疫情影响，全球多家航空公司面临经济困难，数以千计的员工被迫停工或面临裁员，这也使得购入飞机的计划被陆续搁置。CNN表示，这次停飞让波音公司付出了超过200亿美元的代价。（海外网赵健行）
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1月3日，釜山航空由香港出发的BX392客机在降落釜山金海机场时发生起落架故障。经过复飞后，这架空客A321型号的飞机最终安全降落，机上共有112名乘客。事故发生后，釜山航空调整了当天航班时刻表，更换了原本应使用该机型的飞机
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复飞不到半年又出新问题 波音737MAX到底行不行？
当地时间9日，波音公司表示，发现部分737MAX客机存在一个潜在的电气问题，已建议16家客户停飞该型号客机。昔日骄傲何以沦为今朝梦魇2010年12月，空客宣布将推出燃油效率更高的A320NEO飞机，为与之竞争，波音匆忙于2011年8月批准了737MAX计划，并称将比前者省油4%。
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原标题：缅甸仰光机场重新启动 通往多国航线复飞当地时间2月2日晚，缅甸仰光机场重新启动，通往多国航线复飞。机场重新启动之后，最先起飞的将是于2月3日凌晨飞往韩国和马来西亚的航班。
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