红星资本局10月28日消息，继中国国航(601111.SH)发布三季度财务报告后，10月27日晚间，南方航空(600029.SH)、中国东航(600115.SH)也发布了三季度财务报告。
红星资本局翻阅财报发现，“三大航”都在第三季度实现扭亏为盈，结束了长达十余个季度的亏损状态，归母净利润超过120亿元。
其中，中国国航在今年前三季度的营收共1054.77亿元，同比增长150.61%，归母净利润约为7.91亿元。而第三季度的营收约458.64亿元，归母净利润实现扭亏为盈，为42.42亿元。
值得一提的是，三季度的盈利是中国国航自2019年四季度以来的首次单季度盈利。
中国国航在财务报告中表示，在第三季度，其加大了运力投入。在客座率和价格水平双升的带动下，大幅减亏增利。
同样的，南方航空也实现了自2020年四季度以来的首次单季度盈利。
在今年的前三季度，南方航空的营收共计1194.91亿元，归母净利润约为13.20亿元。其中，在第三季度，南方航空的营收为476.61亿元，归母净利润约为41.95亿元。
南方航空称，与去年同期相比，其生产恢复，客运收入增加，同比减亏增盈。
中国东航也不例外，其在三季度实现了自2019年四季度以来的首次单季度盈利。
财务报告显示，中国东航在今年前三季度的营收约为855.38亿元，归母净亏损为26.07亿元;单看三季度，其营收约为361.13亿元，归母净利润约为36.42亿元。
对于业绩增长，中国东航称，主要是因为其努力把握航空客运市场复苏机遇，加大运力投放，优化航线和资源配置，强化成本管控，客运收入增加，经营业绩改善。
事实上，民航业正在快速复苏中。
据央视网报道，民航局此前透露称，民航客运市场需求旺盛，行业客运规模创季度历史新高。全行业在三季度共完成旅客运输量1.8亿人次，同比增长108.3%，较2019年同期增长2.6%。
民航局还表示，民航运输生产也持续向好，行业总体运输规模基本恢复至疫情前水平。在三季度，全行业共完成运输总周转量336.8亿吨公里，同比增长89.3%，恢复至2019年同期的99.6%。
