原标题：美团：1000 万骑手均为外包公司员工，与我们无直接劳动关系
IT之家 5 月 10 日消息 近日北京市人社局副处长王林在体验了送外卖不易之后，王处长携巡视组又与美团公司代表进行了对话，对话涉及外卖员工的劳动关系、保险等问题。
据悉，美团代表在对话中称，目前美团平台上的注册外卖员中接近 1000 万人，都不是美团的员工，而是属于外包的关系。
只能给交 3 元 / 天的商业险，这钱从佣金里扣，骑手发生问题后由商业保险来承担，商业险包含保额 60 万的身故伤残险，还有 5 万元的医疗费用。
美团:1000万骑手均为外包
IT之家了解到，所谓美团模式，主要是指：美团将公司的部分业务，外包给第三方企业，然后由第三方企业作为承包方，与职工建立劳动关系，由这些职工为美团提供业务服务，美团公司为发包方，企业为承包方，职工属于外包员工，美团与企业之间，属于业务外包，美团与职工之间属于外包关系，企业与职工之间属于劳动关系，美团负责支付给企业服务费，企业负责为职工支付工资和社保费用。
但实际上，很多第三方承包方，一般都按照最低缴费标准给职工缴纳社保，甚至有的不缴纳社保。
值得一提的是，4 月 26 日，市场监管总局发布通知，根据举报依法对美团实施“二选一”等涉嫌垄断行为立案调查。
美团骑手的生存现状是近些年来行业关注的热点话题。
由于从业人数较大，所引发的社会性问题也总能引起大众的广泛讨论。
从早些年有人认为外卖模式助长了年轻人的惰性，到现在又有媒体站在道德制高点批判骑手太多导致社会生产力出现断层，吸引眼球的论点层出不穷，但却极少有人能够站在骑手自身的角度看待问题。