（观察者网讯）“一切发生得太快了——快到你可能没有注意到，美国三大汽车巨头陷入了大麻烦。”《纽约时报》2月28日发文，再度把焦点放在了中国电动汽车产业对美国传统车企带来的挑战。文章指出，世界即将迎接中国电动汽车的洪流，美国传统车企却陷入了向电动化转型的困难，但这种竞争或许能鼓励美国企业克服自己的傲慢，向中国同行学习。文章还说，尽管美国两党和大型车企都嫉妒中国让电动车变得物美价廉，但既然中国能做到，美国也能做到，这需要勇气和真诚的努力。
“中国车企正成为事实上的全球汽车公司”
中国汽车工业协会表示，日本汽车工业协会近日公布了2023年日本汽车出口的数据，2023年日本汽车出口量442万多辆。此前，中国汽车工业协会的数据显示，2023年中国汽车出口491万辆，这意味着，中国汽车出口首次超越日本，成为全球第一大汽车出口国。
中国新能源汽车给老牌车企带来了怎样的冲击？《纽约时报》拿本国车企举了个例子。
文章写道，美国三大汽车制造商福特、通用汽车和斯泰兰蒂斯去年都挣了数十亿美元的利润，这三家公司也都预测将在2024年迎来大发展。但最近，三巨头发现自己落于人后，都没能实现电动车销售目标。与此同时，一批新的廉价外国电动车冒了出来，准备涌入全球市场。三巨头面临的最大威胁来自一批新的中国汽车制造商，尤其是专门生产插电式混合动力车和纯电动汽车的比亚迪。
这家公司的增长速度令人震惊：它去年销售了300万辆电动车，超出所有竞争对手，它目前在中国的产能足以实现每年生产400万辆汽车。但这还不够：它正在巴西、泰国、匈牙利和乌兹别克斯坦设厂，并可能会在不久的将来把印度尼西亚和墨西哥加到生产地名单上去。电动汽车的洪流即将到来。