近期，关于理想汽车裁员的消息在汽车行业引起了广泛关注。尽管如此，理想在交付量和盈利能力方面依然堪称新势力车企中的佼佼者，其表现极为亮眼。有媒体对比了理想、极氪、蔚来和小鹏这四家新势力品牌的人效数据，其中，理想位居榜首，而蔚来则排名末位。
从营业收入的角度观察，理想位居第一，其营收甚至是小鹏的四倍之多，同时也远超极氪和蔚来。在员工规模上，蔚来的员工数量最多，紧随其后的是理想，小鹏则最少。通过人均营收的计算不难发现，理想的员工效率最高，极氪的表现接近理想，展现出强劲的后发优势，而蔚来的这一指标显得不尽人意，小鹏的表现则相对普通。
2023年度，理想汽车交出了交付37.6万辆车、净利润超118亿的出色成绩单，成功跻身继特斯拉、比亚迪之后全球第三位实现盈利的新能源汽车制造商行列。优秀的财务状况为理想汽车的扩张提供了坚实基础。公司此前依据80万辆的销售目标配置人员，使得理想在新势力中扩张速度最快。与2022年相比，其员工人数年增长率达到63%，这一增速明显高于同期蔚来（23%）、小鹏（17%）和极氪（28%）的员工增长。
面对未达预期的经营状况，企业通常会采取直接有效的人力资源调整措施。去年11月，蔚来宣布将削减约10%的岗位。而理想汽车也被报道正在进行新的人员结构优化，预计优化比例将超过18%。以2023年财报披露的3.16万员工基数来算，此轮优化或将影响超过5600名员工。
