蔚来李斌：乐道与理想肯定会有竞争
蔚来董事长兼CEO李斌在最近的一次采访中提到，蔚来推出的第二品牌“乐道”与自家的高端品牌以及市场上其他面向家庭用户的品牌存在竞争关系，但李斌认为家庭电动车市场有足够的空间容纳多个品牌共存。他希望乐道能在与竞争对手的良性竞争中，共同推动纯电动车市场的扩展。
乐道品牌已启动其首款车型L60的预售，该车定位于主流市场，价格区间下探至20万元左右，旨在吸引广大家庭用户。L60基于蔚来先进的NT3.0平台开发，采用高效率的全900V高压电子电气架构，强调节能特性。此外，乐道车主将能享受到蔚来的换电服务，利用现有的换电站网络，预计L60上市时，换电站数量将超过1000座。
蔚来还计划在未来一年内推出第三个品牌，代号“萤火虫”，其定位和价格将低于乐道和蔚来现有品牌，类似MINI之于宝马的关系，进一步拓宽市场覆盖面。
通过乐道的发布，蔚来多品牌战略正式实施，旨在平衡高端市场与大众市场的布局，利用品牌间的协同效应，提升整体运营效率，降低成本，加速新技术如换电服务和智能驾驶的普及，促进电动车行业的健康发展。
李斌强调，新品牌的引入有助于分摊研发和基础设施建设成本，乐道L60的成本控制得当，预售价虽低于特斯拉Model Y，但仍保持了良好的利润空间。乐道在销售网络、充电设施及售后服务上将部分借助蔚来的现有资源，并在蔚来新桥第二工厂与其它车型共线生产。
李斌指出，乐道的推出不仅是对投资回报的期待，也是内部管理的一种策略，意在激发团队紧迫感和提升企业整体竞争力。不过，乐道L60从预售到交付预计耗时四个月，考虑到市场对快速交付的期望，这一时间框架可能会影响订单情况，尤其是在ET5曾因交付延迟丢失订单的背景下，乐道L60的市场表现值得关注。
