由中铁十四局承建的广州海珠湾隧道东西线之间的6座联络通道已全部贯通，这些通道承担人员疏散和消防等功能。这是国内首个采用小盾构法施工的超大直径水下盾构隧道联络通道。广州火车南站快速通道控制性工程——海珠湾隧道以双管盾构隧道形式下穿珠江水道和洛溪岛，按照双向6车道的城市主干道标准建设。
1月16日，施工人员在15.07米超大直径的广州海珠湾隧道东线盾构隧道内行走，并准备拆除6号联络通道的小型盾构机组。技术员也通过了海珠湾隧道东西线之间的一条联络通道。同一天，施工人员还在6号联络通道内紧固隧道管片螺栓。此外，当天还拍摄了广州海珠湾隧道建设工地的无人机照片。