摩根大通分析师指出，关税增加是全球贸易的一大阻碍，对货运行业需求基本面构成不利影响。集装箱航运公司受影响最严重，因为它们采用资产密集型商业模式，运价波动对其经营杠杆效应显著，而运价水平直接受供需关系影响。
欧洲上市的运输公司中，约15%至20%的业务与美国贸易相关。以星航运在北美相关贸易航线上的运力占比超过50%，受影响程度最大。马士基和赫伯罗特涉美业务占比均为20%。
摩根大通还提到，货运代理公司也受到影响，但这些公司多基于轻资产模式运营。得夫得斯与美国贸易相关的业务占比为17%，德迅为20%，德国邮政敦豪集团则为10%至15%。
