4月17日上午，伴随着响亮的汽笛声，“东方明珠8号”轮缓缓离开丹东港码头，驶向远海。这标志着时隔5年后，丹东至韩国仁川国际客货班轮货运业务正式恢复。
此次复航对推进高水平对外开放具有重要意义，进一步巩固了丹东作为东北东部出海通道的枢纽地位，将有力拉动东北东部腹地与韩国、日本的贸易需求，推动东北三省的对外贸易、物流运输和文旅交流。
1998年，为满足丹东地区对韩贸易日益增长的需求，中国丹东-韩国仁川客货班轮航线开通，运营船舶为“东方明珠6号”。2020年，该航线停航。新投入航线运营的“东方明珠8号”轮载客量达1500人，集装箱位214标箱（4500~6000吨），从丹东港大东港区至韩国仁川港，航距约250海里（463公里），航行时间约15~16小时。
丹东至仁川国际客货班轮每周运营三班，分别为周二、周四进出大东港；周六进大东港，周日出大东港。旅客客舱分为普通舱、商务舱和头等舱。运载货物包括海鲜、服装和小商品等。
为确保复航工作顺利进行，丹东市委、市政府组织多个部门成立工作专班，逐一解决制约航线复航的难点问题，优化细化通关保障方案。市交通运输局成立专项领导小组，建立24小时响应机制，提供全天候业务咨询服务，协调相关部门解决工作难点，并多次召开专题会议指导企业做好准备。
为满足“东方明珠8号”轮的靠泊要求，市交通运输局积极配合相关单位完成了丹东港大东港区6号泊位改扩建工程验收。由于时间紧迫，市交通运输局及时向上级主管部门汇报，取得了支持和帮助。
据了解，“东方明珠8号”轮年货物运输量以千万吨计算。4月17日首航时，运输货物约80标箱、1200吨。预计4月下旬到12月底，该轮可完成旅客运输6万人次，集装箱运输2万标箱、货物25万吨左右，货值20亿元人民币。
中韩客货班轮航线的复航将促进区域经济合作，为丹东港高质量发展注入新动能。随着国际商旅交流进一步开放，丹东凭借其地理优势和文化旅游与经贸往来等多重优势，将进一步提升其在整个东北亚经济圈的国际影响力。
