近日，萤火虫总裁金舸就新车换电规划问题作出回应。他表示，公司最初计划建设集装箱式换电站，但后来认为单靠萤火虫难以支撑全新换电网络的建设，因此决定将换电服务并入蔚来即将推出的五代站中。
金舸介绍，蔚来五代站将是集多个品牌服务于一体的综合性换电站，预计明年年初投入使用。这一举措不仅能提升萤火虫品牌的市场竞争力，还能为消费者提供更便捷高效的换电体验。
关于萤火虫首款车型的BaaS（电池即服务）租电方案，官方宣布将在今年8月正式发布。在此之前，公司推出价值3000元的加电补贴政策，以减轻用户的用电成本负担。
在谈到全球市场战略布局时，金舸表示蔚来将在上海车展上公布更多细节。他指出，欧洲与中国市场需求不同，欧洲用户对车辆尺寸敏感且注重驾驶体验，而中国用户更看重全面配置。因此，萤火虫在欧洲版和中国版车型上会有所区别，包括操控性、悬架软硬及转向手感等方面都会进行相应调整。公司也在考虑是否将欧洲版车型引入中国市场销售。
金舸的回应不仅揭示了萤火虫未来换电网络的发展规划，也展示了蔚来在全球新能源汽车领域的雄心壮志。随着五代站项目的推进和BaaS租电方案的推出，萤火虫有望在未来成为新能源汽车市场上的一股重要力量。
