5月12日，四川泸定至石棉高速公路（简称泸石高速）海螺沟特长隧道和胜利特长隧道双幅贯通，这标志着泸石高速泸定段建设进入通车倒计时。
这两座隧道是泸石高速的重点工程，地质条件极其复杂。海螺沟特长隧道位于甘孜藏族自治州泸定县得妥镇马列村附近，全长4080米，昼夜温差大。该隧道处于泸定、得妥两大活跃断裂带之间，并紧邻鲜水河断裂带，与“9·5”泸定地震震中直线距离不足5公里。施工过程中遭遇了多次突泥、涌水等地质灾害。
胜利特长隧道则位于甘孜藏族自治州泸定县泸桥镇咱里村附近，右线长5290米，左线长5345米。隧道穿越川西横断山脉及贡嘎山生态保护区，地震烈度高达8度，区域地质活动频繁，岩层中暗藏断层破碎带和富水裂隙带，深埋段最大埋深超过600米。施工面临岩爆、涌水、通风距离较长以及生态环境脆弱等诸多挑战。
项目建设团队通过结合超前地质预报和智能监测系统，为隧道装上“透视眼”，精准锁定风险区域，及时防范安全风险。
泸石高速全长96.511公里，由蜀道集团投资建设，概算总投资约174.08亿元，是四川甘孜藏族自治州的第二条高速公路。该项目连接通往甘孜涉藏地区的雅康高速和通往凉山彝区的雅西高速，是中国藏彝走廊的重要组成部分。项目桥隧比达86.5%，隧道占比达69%，平行接近多条区域性活动大断裂带，地震基本烈度为Ⅷ度（8度）。
泸石高速王岗坪互通至大杉树枢纽互通33公里已于2024年12月31日通车试运营，泸石高速泸定段将于今年再通45公里，项目全线力争2026年建成通车。届时泸定至石棉的3小时路程将缩短至约1小时，两地生活圈将迈入“1小时”时代。
