2025年5月29日，美国商务部决定暂停向中国出口LEAP-1C发动机及相关零部件，理由是“国家安全”。这并非首次，早在五年前美国就曾对C919客机进行过类似制裁。
2020年初，美国同样以“国家安全”为由威胁中断对C919发动机的供应。时任总统特朗普曾表示希望中国购买美国的飞机发动机，并称这是世界上最先进的发动机。然而，五年后这些承诺已经破碎。中国航空产业经历了艰难挑战后，展现了全新的面貌，“卡脖子”现象反而成为突破的动力。
2020年2月，一些美国政客公开威胁切断LEAP-1C发动机的供应，声称中国可能通过逆向工程复制其核心技术。特朗普再次出面反驳，表示这一理由过于荒谬，并明确表态希望中国购买美国发动机。背后深层动机是通用电气和波音公司面临经济困境，尤其是波音737 Max因事故停飞，失去中国市场订单几乎使其陷入困境。因此，经济利益成为决定性因素。
五年过去，如今C919客机在国内航线上稳定运营，订单总数已突破1200架。美国的发动机禁令再次触发，意在遏制中国大飞机的发展。一架特殊的运-20试验机低飞过西安的天空，机身下挂载着一台明显更大的发动机——CJ-1000A，这是中国自主研发的替代品。
