据路透社报道，随着中国稀土磁铁的出口开始流通，整个汽车供应链大规模停产的威胁正在消退。欧洲汽车供应商协会市场事务主管尼尔斯·波尔证实，欧洲供应商已获得足够的许可证，避免了早些时候预测的大范围生产中断。
6月初，CLEPA曾担忧称，从4月开始向中方提交的数百份许可证申请中，仅有约四分之一获批，多家欧洲零部件工厂和生产线已被迫关闭。若未找到解决方案，预计三到四周内将有更多生产线停产。6月26日，中国商务部表示，已经依法批准一定数量的欧盟稀土出口合规申请，并将持续加强合规申请的审批工作。27日，商务部就中美伦敦框架的有关情况回应表示，中方将依法审批符合条件的管制物项出口申请，美方将相应取消对华采取的一系列限制性措施。
波尔告诉路透社，中方许可证发放速度正在加快，已从25%提升至60%，目前仍有数百份许可待批。如果终端用户位于美国，或者产品经印度等第三国转运的情况，则需要面临更长时间的审批，或者无法得到优先处理。7月仍能维持生产，影响可控，个别生产线可能会受影响，但已避免了大规模停产的可能。
德国车企大众集团在一份声明中证实，其稀土组件目前供应稳定。另一欧洲汽车巨头Stellantis也表示，已解决近期生产担忧。彭博社报道，美国福特汽车首席执行官吉姆·法利抱怨称，过去三周因稀土磁铁短缺被迫关闭工厂，但他未详述更多细节。他还表示，这种情况表明有必要发展关键汽车零部件的美国国内供应链，没有中国，他们买不到任何高性能磁铁，也无法制造这些磁铁。
