在距离7月8日美方所谓“对等关税”大限仅剩一周之际，日美关税谈判再生变数。6月29日，美国总统特朗普在接受媒体公开采访时直言美日贸易“不公平”。仅仅一天之后，特朗普又在社交媒体上批评日本，威胁将对日本征收新关税，理由是日本拒绝接受美国出口的大米。
与此同时，日美之间已进行了七轮部长级关税谈判，但这些谈判并未使双方在达成协议方面取得实质性进展。此前，美方已放出谈判或延期的消息。特朗普称截止日期有灵活性，美财长贝森特则暗示谈判可能延至9月。白宫计划与10个主要贸易伙伴达成协议。
特朗普近日对日美贸易的不满主要集中在汽车与大米两大领域。6月29日，特朗普表示，“日本将不得不支付25%的汽车关税”，并指出日本不接受美国汽车，但数百万辆汽车却进入了美国。第二天，特朗普再次表示，日本面临严重的稻米短缺却不接受美国大米，并表示希望未来多年继续与日本保持贸易伙伴关系。
特朗普还提到，美国与日本存在巨大贸易逆差。日本财务省数据显示，2024财年日本贸易逆差为5.2217万亿日元，连续四年出现贸易逆差。其中，日本对美出口额和进口额均创新高，对美贸易实现约9万亿日元顺差。
就日美汽车贸易而言，去年日本对美国的出口总额达21万亿日元（约合1400亿美元），其中约6万亿日元来自汽车及零部件产品。美国2024年汽车销量约为1600万辆，而日本车企贡献了其中约130万辆，另有40万辆在墨西哥生产。日本首席谈判代表赤泽亮表示，25%关税将摧毁日本汽车业40年的对美布局。日本汽车制造商协会主席兼卡车制造商五十铃汽车董事长片山正则也表示，美国潜在的关税将迫使日本汽车制造商和零部件供应商大幅调整生产计划。
