近日，多趟列车因设备故障中途停驶，密闭车厢在高温下变得如同蒸笼一般，乘客被迫砸窗通风的事件引发广泛关注。
乘客反映，列车故障后常伴随断电，空调停运使密闭车厢温度迅速攀升至近40℃。例如，在武昌开往上海的D3048次列车上，老人和小孩浑身湿透，8号车厢的一名乘客因女儿哭闹、妻子头晕，情急之下用安全锤破窗；而贵阳至北京的K508次列车上，有乘客因高温晕倒，最终多人合力砸窗换取通风。类似情况也出现在K696次列车中，凌晨停驶3小时的车厢内，3名旅客中暑晕倒，乘务员仅能将车窗开一条缝，最终乘客自行砸碎玻璃缓解闷热。
部分乘客表示，砸窗是无奈之举——乘务员虽尝试检修并分发矿泉水，但故障修复耗时过长（最长近4小时），通风需求迫在眉睫。破窗后，乘务人员后续用木板、纸箱临时封堵缺口并守护安全，凸显应急处置的被动性。
相关铁路局均对故障致歉，并称已启动应急预案缩短延误。然而，连续发生的事件暴露出高温季节列车设备稳定性及应急通风方案的不足。专家呼吁，在老旧车辆改造中应强化空调备用电源，并探索更快速的乘客疏散机制，避免“破窗”成为唯一选择。
