印度航空坠机事故初步调查结果公布。7月12日，印度航空事故调查局披露了此前印度航空波音787-8型客机坠毁事故的初步调查结果。报告显示，飞机起飞后数秒内，两台发动机的燃油开关几乎同步从“运行”位切换至“切断”位，导致发动机燃料供应中断而空中熄火。
报告称，在驾驶舱语音记录中，可以听到一名飞行员向另一名飞行员提问说，为什么切断。另一名飞行员回答说，他没有这么做。
当地时间6月12日下午，一架从印度飞往英国的印度航空公司波音787-8型客机在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁，造成机上和地面上共270余人遇难。飞机上的两个黑匣子均已被找到。这是波音787机型首次发生致命空难，多国已派团队协助调查。
发动机燃油开关是控制油泵向发动机输送燃油的开关。在波音787上，两个开关并排，位于驾驶舱中部控制台油门杆的后方，是两个“蘑菇头”造型的开关，向前推是开位，向后拨是闭位。燃油切断开关位于两名飞行员座椅之间，紧邻飞机油门杆的后方。开关两侧有一根金属杆保护，并配有锁定装置，以防止意外切断。
此次发布的初步报告并未说明发动机燃油开关在飞行过程中是如何切换到切断位置的。切换到“切断”模式几乎会立即切断发动机。该模式最常用于飞机抵达登机口后以及某些紧急情况下（例如发动机起火时）关闭发动机。报告并未显示有任何需要关闭发动机的紧急情况。
为了防止误操作，这两个开关都有限位装置，飞行员必须先向上提起蘑菇头，再前后拨动。此前也发生过飞行员袖口勾挂这个开关造成的误操作事件，所幸没有酿成事故。但是一秒之内两个开关相继被“误操作”，背后原因还需要更多的调查才能还原真相。
