奔驰的困境反映了传统汽车制造商在转型过程中的挑战,尤其是在电动化和智能化方面进展缓慢,品牌溢价也逐渐失去优势。尽管奔驰计划在2030年量产固态电池,并通过中国团队主导CLA纯电版的研发来弥补不足,但这些措施仍需应对国产车快速迭代以及消费者需求变化带来的巨大差距。
奔驰的困境反映了传统汽车制造商在转型过程中的挑战,尤其是在电动化和智能化方面进展缓慢,品牌溢价也逐渐失去优势。尽管奔驰计划在2030年量产固态电池,并通过中国团队主导CLA纯电版的研发来弥补不足,但这些措施仍需应对国产车快速迭代以及消费者需求变化带来的巨大差距。