在中国香港航空历史中，航空事故大多与风势较大有关。但此次事故发生时当地天气及跑道情况均适合运作。
中国香港国际机场发生了一起近30年未见的飞机意外事故，相关机构已展开调查并公布了一系列信息。10月20日凌晨约3点50分，一架由阿联酋阿勒马克图姆国际机场抵港的B744货机（航班编号UAE9788）在香港国际机场北跑道降落后出现偏离情况并冲破铁丝网坠入海面。过程中，一辆机场巡逻车被撞入海。事故发生时，该飞机上并无载货。
截至10月21日中午，此次事故中被撞入海中巡逻车上的两名人士已被证实死亡。该货机断为两截，其中机头部分被撞烂，后半截机身则浸泡在海水中。相关人士仍在水中搜索俗称“黑盒子”的飞行记录仪。货机上四名土耳其籍机组人员没有受伤。香港警方新界南总区重案组目前正协助调查意外原因，并指出不排除进行刑事调查。10月20日，这四名机组人员曾被带到警署协助调查。
飞机冲出跑道在全球民航事故类别中位列首位，主要与暴雨或大雪有关。整体而言，航空事故主要涉及天气、人为及机件三大因素。如沿着天气因素调查，会调查是否会受风切变或侧风影响降落。但降落时除非风力极强，否则一般不会出现飞机的突然急转弯。
此次事故中涉及的货机当时正以约80公里/小时的速度在跑道滑行，速度正常。香港天文台的相关数据也显示，当日香港天气晴朗。香港机场管理局通报称，事发当时的天气及跑道情况均适合运作。事故中货机滑行轨迹并不正常，先是滑出跑道、继而撞破铁丝网并坠入海中。
