在新能源汽车席卷市场的当下，五菱推出了一款手动挡MPV——星光730，预售价格为7.68万起，订单已破万。这引发了人们的好奇：是情怀驱动还是精准定位？在自动挡普及的今天，谁还会选择手动挡？
五菱宏光曾创下累计销量突破500万辆的传奇，宝骏730也成为了10万级家用MPV的标杆。五菱深谙三四线市场的需求，星光730手动挡以7.68万起售价、1.5T+6MT动力组合，瞄准了个体商户和多孩家庭的复合需求。2910mm轴距加上2+2+3布局，延续了“拉货载人两不误”的特点，预售订单破万的数据显示市场对这款“宝骏730接班人”充满期待。
尽管新能源车风头正劲，手动挡仍有其独特优势。与同价位的传祺M6自动挡（9.98万起）和比亚迪宋MAX（10.78万起）相比，星光730手动挡降低了购车门槛1.3万元以上，WLTC油耗仅为6.99L/100km。在山区道路爬坡或乡镇载货等场景中，6MT变速箱的可靠性与低速扭矩优势明显。虽然入门版减配了中控屏和仿皮座椅，但核心的空间卖点仍然吸引务实用户。
面对竞争激烈的10万级MPV市场，星光730手动挡通过三方面突围：空间上，4910mm车长加隐藏式侧滑门设计，比宝骏730长出200mm；动力上，1.5T发动机（177马力/260N·m）参数优于传祺M6的1.5T（169马力）；渠道上，五菱县域售后网点密度远超竞品。此外，手动侧滑门可选装电动功能（+3000元），既控制成本又满足升级需求。
短期内，在油价上涨背景下，手动挡的低油耗和高保值率仍然是县域市场的刚需。但长期来看，年轻消费者对手动挡接受度持续下降，网约车等B端市场将成为销量支柱。五菱的策略是用燃油版稳住基本盘，同时推出插混版（10.68万起）和纯电版（11.28万起），形成全动力矩阵覆盖。
五菱星光730手动挡的热销逻辑在于：在7万级市场做到“空间不缩水、动力不妥协”。它或许没有冰箱彩电，但2910mm轴距加上177马力的组合，正是个体经营者和县域家庭需要的“回本利器”。当车企都在追逐高端化时，五菱再次证明，读懂人民的真实需求才是永恒的流量密码。
