中国自行车协会针对《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）实施过渡期结束后的相关问题进行了回应。该标准自2025年12月1日起正式实施，符合新标准的电动自行车正逐步进入市场。近期，网络上出现了关于新款电动自行车的讨论和担忧。
中国自行车协会表示，新标准发布后，各电动自行车会员企业积极推进符合新标准车型的设计与生产工作。目前，全国已有超过100家企业的600多款新标准车型通过了CCC认证，覆盖了高中低不同档次的消费需求。
协会指出，近期网络上的讨论反映出消费者对新标准产品的关注和期待，但个别企业在生产和宣传方面准备不足，导致了一些误解。对于“铁皮座椅”问题，协会澄清，当前主流车型均采用发泡材料（海绵）座椅，既满足安全标准又保障骑行舒适度。网传的“铁皮座椅”仅为极个别企业未充分考虑消费者需求而采用的不合理设计，并非行业普遍现象。
关于“不能带小孩”的问题，协会表示，目前市场上70%以上的新标准车型都配备了后衣架（后座），能够满足亲子出行需求。少数车型因定位单人骑行而未设计后衣架，消费者可根据自身需求选择合适的车型。
针对“超速会急刹”的担忧，协会解释，新车型在达到25km/h时只是不能再继续提速，不会紧急制动。经过前期测试和用户反馈，行驶过程平顺，能满足消费者的出行需求和安全保障。
对于“禁止安装后视镜”的说法，协会明确表示，新标准不仅没有禁止安装后视镜，还鼓励安装。目前大部分车辆出厂时均附带后视镜，只有少部分车型出于外观简洁等考虑未安装，消费者可按需选购。
中国自行车协会向行业各环节发出倡议，呼吁龙头企业严格遵守新标准，优化产品设计与性能，提升用户体验；经销商和门店要严格执行销售合规要求，如实介绍产品参数，引导消费者合理选购；行业媒体要坚持客观公正，开展科普解读，抵制不实信息，共同营造清朗的舆论环境。
协会将进一步深化标准宣贯培训，联合检测、认证机构开展多场次解读活动，帮助企业准确执行新标准；搭建技术交流与资源对接平台，推动企业共享关键技术成果，降低转型成本；持续反映行业共性问题与诉求，推动行业健康发展。
电动自行车作为近4亿用户的绿色便捷短途出行工具，涉及千家万户的工作生活。社会各界应秉持理性、宽容理念，多提建设性意见，不信谣、不传谣，共同构建安全、规范、创新、可持续的产业生态。
