在当前经济压力较大的时期，居民和消费市场对政策调整非常敏感。2025年12月，4000元的新国标电动车上市，但市场反应冷淡。
2025年9月1日，新版《电动自行车安全技术规范》正式实施，给旧国标车留了三个月的销售缓冲期。到了12月1日，只能销售新标准车。实际情况是，无论是一线城市还是县城的小门店，都在新规执行前拼命清理旧车库存。新国标车款式稀少，甚至没有现货，货架上的新车积灰，问津者寥寥无几。
在12月1日前几天，挂牌点排起了长队，比平时多出约三成的人，都是赶在禁售前给旧车上牌。而卖新国标车的门店则门可罗雀，店员整天忙不过来，一天都接不到一单生意。
国家推行新电动车规定旨在提升安全、质量和管理水平，但消费者却选择拒绝购买。新国标电动车遇冷的具体原因有三个：价格上涨、性能下降、实用性降低。
