新国标落地后电动自行车还好卖吗 市场存观望情绪。12月1日，新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》实施过渡期正式结束，旧国标电动自行车全面停售。当前电动自行车市场情况如何？新标准带来哪些变化？
新车型正在铺货，市场存观望情绪。“12月1号，我们开始全部切换到新国标车辆的销售。”在广州天河雅迪电动车销售店内，上市不久的新国标产品摆满展厅。店长曾秀章介绍，店铺已经上架5款新国标车型，基本存量在50台左右。记者走访北京、广州、南京等地多家电动自行车销售门店，看到雅迪、台铃等品牌门店内已在销售新国标车型，铺货正在推进。但也有一些品牌门店内空空如也。北京一家九号电动车门店销售人员表示，旧国标车型已全部售出，新国标车型近期会陆续到货。
本次修订的新标准已于9月1日正式实施。9月1日以来，全国电动自行车生产企业均已不再生产旧标准车辆，切换产线开展新标准车辆设计生产。台铃集团执行总裁孙木楚介绍，公司新国标产品正在加紧生产中。新车涉及研发、开模、供应商量产、整车厂生产等过程，存在磨合过程。目前行业内产品还未大量上市。截至目前，全国有30多个主流品牌企业的约600款车型通过了3C认证，产能逐步提升。
在消费端，不少受访消费者和商家持观望态度。门店销售人员反映，和往年同期相比，近几天进店咨询买车的顾客有所减少，购买意向也较低。曾秀章认为，背后原因一方面是在旧国标车型去库存阶段，一系列清库存促销活动加持下，购买需求提前释放；另一方面，新标准调整较多，许多消费者还处于犹豫观望中。接下来，他们会根据新车型情况、政策要求进行讲解，帮助消费者更好了解产品。
