本田不能再丢掉“牌子”了 品牌是最后的护城河！对于本田而言，2025年无疑是其进入中国市场以来最为艰难的一年。销量下滑不仅反映出本田在燃油车市场的表现不佳，更在于其未能跟上行业转型的步伐，导致了一系列连锁反应。
外界一直认为本田非常固执，在面对不熟悉的领域时，本田更倾向于慢慢适应市场变化，而不是主动求变或寻求外部帮助。然而，随着大环境的剧变，如果本田想继续留在中国，就必须改变这种态度。
最近几个月，本田在中国的终端汽车销量持续下降。例如，上个月的销量仅为50,840辆，而2025年前11个月的累计销量为578,580辆。这些数据清楚地反映了本田当前面临的困境。
不久前，本田宣布推迟全新电动车——烨GT的上市，甚至考虑叫停整个项目。这一决定虽然令人意外，但在当前环境下，本田可能做出了最负责任的选择。由于纯电产品线需要重新梳理，预计2026年本田将面临产品荒，因此每一个决策都至关重要。
