中国汽车卖爆海外，也轮到欧洲日本怕了？ 拦不住的中国汽车！国内车市陷入“内卷”僵局时，海外市场成为中国汽车的新蓝海。最新数据显示，2025年1-11月，中国汽车出口量突破733万辆，全年有望达到800万辆。其中乘用车前11个月出口623万辆，全年有望挑战700万辆的历史纪录。
随着中国汽车出口达到全新高度，海外战略也迎来全面升级。比亚迪匈牙利工厂即将投产，奇瑞、上汽在欧洲和东南亚落地产能，吉利在巴西与雷诺合资设厂进行本土化扩张。中国汽车以“产品+生态”双轮驱动，在全球市场撕开新一轮增长缺口。
然而，中国汽车的快速扩展也引发了一些国家的紧张情绪。欧盟、俄罗斯、美国、墨西哥甚至日本都开始采取关税、政策等限制措施，给中国汽车的海外之路设置了障碍。中国汽车全球发展之路上充满博弈暗礁，考验着中国汽车前行的定力。
2025年，中国汽车市场产销增速放缓，价格战、配置战愈演愈烈，不少车企在国内市场的利润空间被压缩。行业共识认为，国内蛋糕难再做大，海外才是新增长极。这种共识转化为实际销量突破。2025年1-11月，中国汽车在非洲、大洋洲、东南亚、中南美、中东和欧盟均出现显著增长，尤其是欧盟市场，中国品牌乘用车销量同比激增109.2%。
