2025年末，保时捷中国经销商门店接连关闭，引发市场广泛关注。这场从二线城市向一线城市蔓延的闭店潮，揭示了豪华品牌在中国市场的困境。
北京石景山保时捷中心曾是京西豪车地标之一，如今却门庭冷落。展厅内新车所剩无几，仅剩售后区域零星几台待修车辆。一位销售人员证实：“我们不再卖车了，只接维保，关店是马上的事。”未来石景山门店的业务将并入海淀或朝阳保时捷中心，而闭店的直接原因是华北市场销量连续下滑，门店无法承担运营成本。这背后，保时捷在华销量较2021年峰值跌去近三分之二。
二线城市也早有端倪。东安控股集团旗下郑州中原、贵阳孟关保时捷门店突然关闭，导致车主与员工信任危机。多名车主反映支付车款后无法取得车辆合格证，导致不能提车上牌；还有消费者称承诺的终身保养服务无法兑现。同时，门店员工被拖欠工资近两个月。
舆论持续发酵一周后，东安控股集团于12月26日发布公告，宣布郑州中原、贵阳孟关保时捷门店自即日起暂停营业，并承诺60天内发放拖欠工资、30天内处理客户账款及供应商欠款，同时说明合格证问题正与银行、厂家积极沟通，近期有望达成解决方案。但这份迟到承诺能否挽回车主与员工的信任，仍是未知数。
经销商“爆雷”后，保时捷中国于12月25日致歉，表示高度关注保时捷授权经销商郑州中原保时捷中心出现经营异常情况，目前与警方和相关部门在现场核查事实，并将积极推动事件妥善处理，将消费者合法权益放在首位。声明中强调保时捷中国门店的关停与东安集团的经营危机并无直接关联，而是品牌主动“瘦身”的结果。
