开车到高速收费站出口时，忘记带手机、没有现金且ETC无法使用的情况，让不少司机感到尴尬。然而，杭千高速25个收费站的收费员去年全年为司机垫付过路费1377次，合计超过10万元，这则新闻让人备感温暖。
每次垫付可能只有几十元，虽然数额不大，但解决了司机们的燃眉之急，真正做到了雪中送炭。这种行为不是某个收费员偶尔为之，而是整个团队多年来自发坚持的举动。早在15年前，杭州南站收费站站长高巍就开始为司机垫付费用，双方甚至没有留下联系方式；大店口收费站班长胡江伟垫付了1040元，创造了最高纪录。小额垫付的次数更多。
在多数情况下，未能及时缴费是司机的责任，收费员严格按规矩办事也无可厚非。但他们选择了为司机垫付，不仅提高了通行效率，避免了收费站出口拥堵，更体现了对司机的体谅和同理心。
故事还有两个更打动人的后续：2025年初，杭千高速公司开始实施“兜底”政策，如果员工垫付通行费后司机未归还，公司全额补偿。这一举措不仅消除了基层收费员的顾虑，也展示了企业的形象和文化。此外，受助的千余名司机无一“赖账”，事后全部归还了被垫付的金额。从“兜底”政策出台前司机们或现场转账、连夜转账，或专程折返还钱，到政策启动后的百分之百归还率，这场双向奔赴表明了不加迟疑的信任总能换来社会最真诚的反馈。
在这个故事中，收费员、高速公司和受助司机各自用善意、责任和诚信共同书写了一个完美的故事。它告诉我们帮助他人、托举帮助他人的人、绝不辜负帮助自己的人的重要性。
生活中，出门在外遇到小麻烦时，我们都渴望陌生人伸出援手。同时，我们也曾在别人陷入困境时，第一反应是伸出援手，但又担心好心被辜负。其实，“善良”“热心”“诚信”“信任”一直是中国道德谱系中的重要价值标尺，用善意回报善意永远是多数人最下意识的选择。
高速公路收费员逾千次垫付，不仅是善意和信任的释放，更是一张张诚信的“测试纸”。而被帮助的司机零拖欠，全员通过了这场“测试”，测出了诚信无价，也测出了社会信任的底色。
