2026年将是两轮电动车行业变革的关键之年。随着被称为“史上最严新国标”的全面实施，行业正迎来新的面貌和阶段。新国标产品的进入市场引发了社会层面的广泛讨论，涉及新产品的体验反馈和改进建议，行业和品牌应当虚心接受并在后续做出调整。
然而，随着时间推移，这场讨论中也出现了一些情绪化的言论。从新国标电动车“接不了孩子”到“开不出小区地库”、“超速会急刹车”等谣言，再到对政策出发点和合理性的质疑，这些非理性声音让讨论偏离了中心。用户担忧的是什么？严格的新国标对行业有何意义？这次风波对两轮电动车品牌的启示又是什么？
公众对新国标的落地出现情绪波动，主要是因为老国标车型禁售后，消费者对新国标车的感知和体验存在偏差。任何新事物从技术标准走向大众市场，都必然要经历早期使用者的检验与磨合。对于拥有近4亿保有量的电动两轮车行业而言，用户对旧国标车型的使用习惯早已根深蒂固，但长期来看，这种抗拒感注定只是短期现象，用户仍会逐步适应新一代产品。
用户的核心诉求集中在两个方面：一是对新国标实用性的担忧，二是对市面上当前产品供给的不满。在实用性焦虑方面，用户的吐槽多集中于“速度慢、收纳少、不能带人”三大痛点，核心担忧是“新标车不如旧标车好用”，甚至觉得是“减配降级”。
