当地时间1月16日，《财富》杂志报道，马斯克旗下的“无聊公司”正与内华达州政府关联机构合作，研究一项可能从里诺延伸至特斯拉超级工厂的地下隧道项目。该隧道路线位于80号州际公路下方，长度约14.5公里。
西内华达经济发展局出资推进这项研究。该机构是一家与州政府密切合作、负责招商引资的非营利组织。2025年10月，该机构向无聊公司支付了5万美元，用于完成概念性设计和可行性研究。研究目标是为塔霍—里诺工业中心寻找新的交通替代方案。
塔霍—里诺工业中心占地约433平方公里，随着数据中心和大型企业持续入驻，80号州际公路沿线的交通流量和事故数量显著上升。特斯拉和松下作为工业中心内规模最大的两家公司，自至少去年春季起便与内华达州州长办公室就交通问题展开沟通，并参与多种解决方案的评估。
在现阶段讨论中，通勤铁路方案仍是主要方向。特斯拉和松下正与当地交通机构合作，资助一项利用现有货运铁路的通勤铁路研究。同时，两家公司也向西内华达经济发展局提供资金，用于评估包括地下隧道在内的其他选项。前州长基础设施事务主管克里斯·赖利曾牵线无聊公司高管，与特斯拉和松下管理层就隧道研究进行交流。
目前，隧道项目仍处于高度概念阶段。研究是否完成尚不明确，拟建隧道的长度、建设成本以及是否引入自动驾驶车辆等核心细节均未对外披露。
