8年内将有超4160万辆电动车质保到期 电池保险能否补位？！随着动力电池8年质保期满，高昂的电池更换费用成为影响消费者购买新能源汽车的重要因素。目前，人保财险、大地保险等保险公司已推出针对电池容量衰减的保险产品，以缓解车主对续航能力下降的担忧。
中国汽车工业协会数据显示，2024年一季度，我国新能源汽车产销量分别达到318.2万辆和307.5万辆，同比增长50.4%和47.1%，新能源汽车新车销量占总销量的41.2%。然而，部分车主反映，使用8年半后的新能源汽车电池衰减严重，续航里程从原来的400公里降至100公里左右，更换电池需花费约20万元。
根据工信部等部门2015年的规定，自2016年起，新能源车企必须为电池等核心部件提供至少8年/12万公里的质保。如今这一期限已到，预计未来8年内，我国将有近2000万辆新能源汽车面临质保到期问题。由于换电池成本高昂，一些车企开始提供电池终身质保服务，但通常会附加许多限制条件，如首任车主不过户、行驶里程不超过一定范围等。
面对电池寿命问题，一些车主选择在质保期内换车，但这会导致车辆大幅折价。二手车主同样面临电池“脱保”难题。北京昇科能源科技有限公司创始人褚政宇指出，超出质保范围后，消费者对电池容量衰减、系统故障维修及安全保障有大量需求。然而，保险公司在设计相关产品时面临诸多挑战，如缺乏电池状态数据、无法监控电池运行状况以及维修匹配困难等问题。
为解决这些问题，保险公司正积极探索解决方案。例如，人保财险成都分公司与宁德时代合作开发了基于新能源车动力电池风险控制技术的保险产品。该保险在约定的保险期限或行驶里程内，若电池衰减达到一定比率，车主可获得免费更换或维修服务，从而降低用车成本并增强消费者信心。此外，中国大地财产保险也推出了类似产品，保险期内若动力电池衰减超过10%，即可享受免费维修或更换服务。
监管部门对此类创新探索持肯定态度，并出台指导意见支持保险行业围绕新能源汽车商业车险保障需求进行创新优化。这些举措有望进一步推动新能源汽车行业的发展。
