3月25日，一汽奥迪A6L e-tron开启预售，共推出4款配置，预售价格区间为31.3-44.3万元。这款车型基于全新PPE纯电平台开发，定位中大型轿车，面向传统燃油豪华行政车用户向纯电转型的需求。整车采用800V高压电气架构，CLTC工况下续航里程达到785km，并引入华为乾崑辅助驾驶系统，在智能化与电气化层面形成新的组合方式。从定价与配置分布来看，这一版本的A6L已经不再是燃油车的延伸，而是独立产品序列。
外观设计上，A6L e-tron依然保留了奥迪家族设计语言，但在细节上进行了针对纯电平台的调整。前脸采用分体式灯组结构，上方为日行灯区域，下方为主照明模组，搭载矩阵式LED光源系统。激光雷达被整合在前脸黑色饰板内部，整体视觉处理趋于一体化。日行灯提供多种图案切换方式，在不同使用场景中可实现不同显示效果，相比传统燃油版A6L，这种设计更强调功能与识别的结合。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5073/1942/1522mm，轴距达到3076mm，延续了A6L系列一贯的长轴距布局。侧面线条呈现前倾姿态，车头视觉重心较低，车尾收束较快，符合电动车对风阻控制的设计需求。新车配备20英寸轮圈，并引入电控隐藏式门把手，降低空气阻力的同时优化整车外观完整度。此外，还可选装电子外后视镜，以进一步降低风阻并减少侧面视觉干扰。
车辆尾部采用贯穿式灯带结构，并引入第二代OLED尾灯技术，支持多种灯语变化模式。在不同驾驶状态或特殊场景下，尾灯可以呈现提示信息，例如在车辆发生异常情况时显示警示图案。尾部品牌标识在夜间可点亮，与贯穿灯带形成统一视觉效果。这一设计不仅延续了奥迪在灯光系统方面的技术积累，还强化了车与外界的信息交互能力。
