新加坡船东Pusaka Laut近日以高价出售了一艘八年的阿芙拉型油轮，成交价格甚至超过了同型新船的造价。这艘名为“Pusaka Borneo”号的油轮载重吨为10.85万吨，建造于2018年，售价达到7800万美元。据船舶经纪公司消息，买家身份未公开，交易尚未最终完成交割。
该油轮由日本Tsuneishi Zosen建造，市场估值为7770万美元，而同型新船造价仅7620万美元，二手船成交价明显高于新船成本。今年4月初，希腊船东Carlova Maritime在恒力重工订造了一艘11.5万吨阿芙拉型油轮，造价为7500万美元，这是今年全球首单该船型的新船订单。去年12月，JHI Steamship、中远海能和Union Maritime等公司也签署了同型船的新船订单，造价处于相近水平。
自去年10月以来，受市场需求强劲拉动，阿芙拉型油轮资产价格持续上涨。地缘局势与贸易通道的变化进一步推升了该船型的收益水平。船舶经纪公司Xclusiv的最新报告显示，部分阿芙拉型油轮租金一度高达13.6万美元/日。超高即期运价吸引了大批LR2型成品油轮转战原油运输航线，创下历年最高转换规模。此外，中东地区清洁油货盘减少，也加速了运力结构的迁移。目前仅有39%的LR2型船仍留守清洁油品运输市场。
“Pusaka Borneo”号由新加坡N2 Tanker通过联营池模式运营，截至本周三仍列在公司官网船队名录中。运营商高层因出差行程暂未对此事作出回应。这艘油轮是Pusaka Laut目前唯一在营的原油轮。该公司其余船队包括两艘极灵便型散货船、一艘MR2型成品油轮及一艘2.6万吨全不锈钢化学品船。按照计划，公司将在6月接收日本Tsuneishi Zosen建造的新一艘阿芙拉型油轮“Pusaka Jaya”号。业内分析认为，此次出售老旧阿芙拉型油轮属于典型的船队更新置换操作，且恰逢该船型二手资产价格处于高位，出售时点极为有利。
