7月10日12时15分，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空。火箭一二级分离约6分钟后，一子级垂直返回，在海上回收平台成功回收。这是我国首次成功实施运载火箭一子级可控回收，同时也是全球首次运载火箭网系回收。
受此利好消息影响，A股航天板块午后开盘多股直线拉升，出现涨停现象。
当天上午9时左右，长征十号乙遥一火箭开始燃料加注，标志着发射进入倒计时。国家航天局此前提到，长征十号乙火箭是专为商业航天设计的5米芯级直径火箭，将在今年验证全球首创的“海上网系回收”技术。“你好太空”创始人王龙介绍，长征十号乙火箭采用两级串联构型，最核心的设计思路是与长征十号甲共用一子级。二子级使用一台真空推力140吨级的YF-219液氧甲烷发动机，搭配5.2米直径整流罩，既承担着验证新动力路线的任务，也为后续全甲烷火箭铺路。在一子级回收状态下近地轨道运载能力不低于16吨，主要面向低轨卫星星座组网任务。
专用回收特种驳船“领航者”号已在指定作业海域待命。该船长144米、宽50米、吃水5.5米、满载排水量2.5万吨。中国航天科技集团许学雷提到，网系回收的原理类似于舰载机借助阻拦索系统在航母降落。不同的是，要回收垂直降落的火箭，需要在高空布设阻拦索，当火箭降至一定高度时，箭上挂钩挂在4根“井”字型绳索上，完成捕获回收。相比着陆腿方案，网捕对子级末端落点精度的要求相对宽松，无需在箭体上安装沉重的着陆支撑机构，海上平台也可灵活部署。