在大多数人的印象中，非洲是一片基础设施落后、电力供应不足的地区，长期被日系品牌和二手车主导。尽管这里拥有15亿人口，但每年新车销量仅约100万辆，相当于中国半个月的销量。
在这波出海潮中，很少有中国车企注意到这片遥远的大陆，即便注意到了，也往往将其放在扩张版图中的次要位置，优先考虑的是消费能力更高、市场容量更大的欧洲、南美、澳新、东南亚、中东和俄罗斯等地。
然而，在2024年，一位在汽车行业工作了近二十年的汽车产业投资人看到了非洲的新机遇。9月份，他在非洲走访了一个月，发现了商机，并迅速启动了一场跨越万里的淘金行动，尽管整个过程比他预期的要困难得多。
这位投资人在2016年从传统汽车主机厂离职后，与几位朋友共同创办了佐誉资本，专门投资汽车产业链上下游及汽车服务业。公司投资了包括动力电池材料、设备等上游企业，以及零跑这样的新势力，尤其在汽车服务业布局广泛。