这些年参加过的上市发布会不少，但像岚图追光S这么“玩命”的还真不多见。8月15号在成都那晚，我全程捏着汗看完——特工掉头、定圆漂移这些常规炫技也就罢了，量产车不带任何改装直接上演360°隧道穹顶穿越，落地那一刻全场都炸了。这车售价22.99万到27.99万，限时再减6000，摆明了是要在这个价位把“硬核”两个字焊死在身上。
追光S的“鲲鹏展翼”前脸第一眼就很有攻击性，7款车漆颜色各有特色，不是那种敷衍的“黑白灰凑数”。C+级车身塞进了超跑才有的黄金比例，3:1长高比、1:4轮轴比，站那儿就有种随时要窜出去的感觉。侧面线条干脆利落，尾部猛地收住，整台车像一只蓄力的豹子。
底盘让我印象深刻。R-EPS助力转向滚珠丝杠直传动力，方向盘虚位小到几乎不存在，响应速度低于0.1秒——你在弯道里刚起念头，车头已经扎进去了。全域800V平台即使倒挂在墙上，动力照常输出。四驱系统每个轮的扭矩独立毫秒级分配，抓地力强。整车扭转刚度48415牛米每度，下坡时扛接近2.7倍自重冲击，这数据放任何同级里都是顶尖。
车内设计有点“超跑氛围组”的意思。岚擎模式仿真燃油车的声浪和换挡质感，踩油门时那股“燃”劲真的上头。鸿蒙座舱5.2加持下，手机和车机无缝流转，语音助手能听懂人话，你说“有点冷”它就知道调温度。智慧场景2.0还会学习你的习惯，一句“下班回家”，空调、座椅、导航全自动到位。