一位新能源车主周先生表示，自己买车快三年了，日常都是用车门上的按键开门，从未注意到车内还藏着一个应急拉手。直到看到召回通知，他特意到车里找了半天，才在车门储物格的缝隙里找到那个应急拉手，颜色和黑色内饰几乎融为一体，不仔细抠根本发现不了。
国家市场监管总局日前集中发布9条汽车召回公告，特斯拉、奇瑞、东风、中国一汽等9家车企同步备案召回计划，因车内应急机械拉手存在辨识度不足的安全隐患，累计召回车辆超过427.6万辆，创下国内汽车市场单一问题召回规模的历史纪录。这一看似不起眼的车门内饰细节，瞬间引爆全行业对新能源汽车设计安全的讨论。
根据市场监管总局发布的召回公告，此次9家车企的召回原因高度统一，相关车辆的车内应急机械拉手与内饰颜色接近，无明显识别标识，紧急情况下不易被快速发现和操作。当车辆发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，该缺陷可能影响驾乘人员快速开启车门逃生，也会降低车外救援效率，构成安全隐患。
此次召回覆盖了国内新能源市场的主流品牌。其中特斯拉以约297.59万辆的召回总量位居首位，占本次召回总量的近七成，涉及2019年至2026年生产的国产Model 3、Model Y，以及部分进口Model S、Model X车型，召回将于2026年9月25日起正式实施。此外，小米、零跑、小鹏、极氪、奇瑞、东风纳米等品牌也在召回之列，涉及车型超过20款。