8月24日，梅赛德斯-奔驰发布了一支创意短片，强调实车验证对产品品质的重要性。此前，宝马中国也发布过类似主题的短片，强调试车验证的必要性。这两家豪华品牌相继推出聚焦测试验证的内容，旨在批评行业内“速成车”的现象，指出部分车企过度依赖虚拟仿真技术，压缩了实车测试环节。
奔驰的短片通过鼠标拖拽简易造车画面形成讽刺效果，传达出“框出来的，是车；测出来的，才是实力”的核心信息。宝马的视频则展示了微缩车模撞击水果和人工吹气模拟风洞试验，随后转到真实研发场景，展示碰撞实验室、专业风洞设施以及多规格测试假人等，同样强调了实车验证的重要性。
这些视频直指“速成车”问题。“速成车”是指部分车企为抢占市场而过度压缩研发测试周期所推出的不成熟车型。随着行业竞争加剧，数码领域的快速迭代模式被引入汽车产业，导致市场陷入“上市滞后意味着丧失市场”的焦虑。据统计，今年上半年新车上市总量已超过600款，平均每月超100款，日均新增发布逾3款。例如，仅4月22日一天就有12场发布会，超12款新车上市；7月16日，六大品牌在两个半小时内发布了7款新车型。
汽车工业具有重资产和高安全底线的特点，速度与品质、效率与安全之间的平衡成为行业无法回避的问题。按照传统造车逻辑，一辆车的开发周期为36个月，但部分企业为快速抢占细分市场，将整车研发周期压缩至18个月，弱化了物理验证强度，未完成耐久性测试、极限工况验证、长周期可靠性考核等关键环节，最终把消费者变成了实际的测试人员。