中国人还没踏上月球，但已有3.5万亿资金涌入相关概念股。预计2030年前，三名中国航天员将乘坐两枚长征十号火箭进入太空，其中两名会真正踏上月球表面。消息一出，股市反应热烈，各种与登月相关的公司纷纷被追捧为“核心供应商”。
目前月球上没有任何基础设施，但地球上已经涌现了大量相关概念企业。实际上，登月本身并不直接带来经济收益。根据计划，两枚长征十号火箭将分别搭载揽月着陆器和梦舟飞船进入地月转移轨道。在距离地球38万公里的环月轨道上，两个飞行器对接后，两名航天员将进入着陆器，完成落月、采样、科考任务，再返回与飞船对接。
长征十号、梦舟、揽月等项目已完成零高度逃逸、着陆起飞、低空演示验证等多项大型试验，下一步是进行首飞。这是一项国家工程，不是简单的商业活动。赛迪智库预测，2025年中国商业航天市场规模将达到2.83万亿，2026年有望达到3.5万亿，年增长率25%。
这些资金主要分为四个部分：火箭发射与制造4450亿，卫星制造8520亿，地面站7530亿，导航与位置服务9350亿。登月只是这个庞大产业链中最引人注目的部分。真正的转折点在于火箭的一子级回收技术。2026年8月19日，朱雀三号遥二火箭成功实现了陆地回收，这是我国首次实现入轨级火箭的回收。火箭一子级成本占总成本约70%，设计复用次数不少于20次。复用5次，单次成本可降低45%；复用20次，成本几乎只剩边际消耗。