原标题：兔子入眠在月背探索突破600天收获满满
来自国家航天局消息，昨天嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车分别于20时35分和10时46分完成第21月昼工作，进入月夜休眠。在月面工作时长在今天突破600天，月球车累积行驶里程突破500米，达到519.29米，再次刷新“自己的纪录”。“鹊桥”中继星工作正常。科研团队利用科学载荷传回的数据，开展大量研究，取得诸多科学成果。
1。月球背面巡视区形貌和矿物组份研究。利用“玉兔二号”月球车搭载的可见和近红外光谱仪、全景相机及测月雷达等数据，对着陆区光谱、石块分布、浅层结构等进行分析，获得着陆区形貌，物质矿物组成、来源及特性等科学结论。首次通过原位探测直接得到月球深部物质组成，揭示月球背面，特别是南极艾特肯盆地复杂的撞击历史，对月壤的形成与演化模型提供关键证据，为日后南极着陆和巡视探测选址等提供重要参考。
2。月球背面巡视区月表浅层结构研究。根据嫦娥四号着陆器测月雷达和相机数据以及其他多源数据，研究建立嫦娥四号着陆区地层剖面及多期次溅射物覆盖关系。着陆区溅射物累加厚度约70米，表面为芬森撞击坑溅射物；在巡视区深度40米范围内，存在3种不同地层单元，包括12米范围内的细粒月壤层、12米-24米的碎石层和24米-40米的溅射物沉积和风化产物层。这些结果首次揭开月球背面地下结构的神秘面纱，极大地提高我们对月球撞击和火山活动历史的理解，为月球背面地质演化研究带来新的启示。
