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受益于欧洲各国政府出台的行业扶持政策，欧洲汽车业复苏进程好于预期。欧洲车企为有效提升自身市场竞争力正不断加快重组整合步伐。多家机构表示，如果疫情能得到有效控制，今年欧洲汽车市场将持续向好。
欧洲汽车制造商协会发布的最新数据显示，目前欧洲范围内的汽车销量已恢复至疫情发生前的75%。咨询公司惠誉的一份报告指出，在欧盟及成员国政府的政策支持下，欧洲汽车产业链正加速恢复，2021年汽车销量有望较去年增长10.8%。
新能源车成为市场最大亮点
受欧盟日趋严格的排放标准限制以及不断扩大的鼓励政策影响，2020年欧盟新能源汽车销量逆势上扬，成为欧洲汽车市场最大的亮点。
据统计，2020年欧洲电动车及插电混合动力车新车销量增加了45%，达到125万辆，市场占有率接近10%。其中德国电动车销量增加了近3倍，达到19.4万辆。法国纯电动车的市场份额从2019年的1.9%上升到2020年的6.7%，插电混合动力车则从5.7%上升至15%。挪威2020年电动车销量占新车总销量的54%，成为全球第一个电动车销量占比超过50%的国家。
近期，欧委会推出了新的智能交通提案，旨在加速推动欧盟在交通领域实现绿色和数字化转型目标。根据该提案，欧盟计划在2030年前实现零排放汽车保有量至少达到3000万辆，建立300万个公共充电桩，并在交通领域引入碳交易机制等。欧盟还计划于今年6月推出新的机动车二氧化碳排放标准。
地区各国也纷纷通过征收碳排放税、提供购车补贴等方式，加大对新能源汽车发展的政策支持力度。法国政府此前宣布了一项总额达80亿欧元的汽车产业振兴计划，给予电动车消费者最高1.2万欧元的财政补贴，并承诺在2040年前全面停止传统能源汽车的销售；德国则将对电动车的购置补贴延长至2025年，同时设立专门基金，鼓励汽车行业绿色转型；意大利政府近期表示，将提供总额为1.2亿欧元的新能源汽车补贴专项资金，对购买新能源汽车的用户最高提供8000欧元的奖励。
