企查查 App 显示，小米科技有限责任公司于 4 月 1 日申请注册多个“米车”商标，国际分类包含 12 类 运输工具，商标状态为注册申请中。
企查查显示，该公司曾于 2018 年就曾申请注册 41 类 教育娱乐、9 类 科学仪器等类别，目前已注册成功。
2021年3月30日，小米集团（01810.HK）宣布正式立项智能电动汽车业务。雷军将亲自领衔这家新的子公司，计划首期投入100亿元人民币，未来十年投资100亿美元。消息公布的当晚，雷军在小米春季新品发布会上表示，造车将是他“人生中最后一次重大创业项目”。小米的跨界造车战略并不孤独，近期不少科技公司都开展了类似计划，国外有苹果和索尼，国内有阿里和百度。就在小米宣布造车后的一周，据媒体报道，滴滴也启动了造车项目。
然而，与手机相比，汽车产业要复杂得多，不光涉及更为庞大的供应链体系，还要保障驾驶者和乘客的人身安全，对新进入者形成较大挑战。因此，也有观点并不看好小米造车。在手机行业竞争日益激烈之时，小米不专心研发更好的手机产品，却要把精力放在从未涉及过的汽车领域，不光是需要巨额投资，还面临着来自传统汽车厂商和造车新势力的激烈竞争，风险不小。如果经营不善，不光是手机业务可能被同行拉大差距，汽车领域也可能会落得竹篮打水一场空。