8月1日，湖北襄阳高铁站内，不少旅客打伞候车被工作人员制止，喊话把伞收起来。高铁客服回应：站台上有很多高压线，打伞存在安全隐患。
最近几天国内多个省市都受到台风影响而下雨，日前在襄阳高铁站有不少旅客打伞候车，但是被工作人员制止，喊话把伞收了。
这让不少旅客不解，不过铁路工作人员解释说这是有原因的，高铁线上就有高压线，在这附打伞是有危险的(伞骨一般是钢质材料)。
这也不是第一次出现高铁禁止打伞的情况了，此前这事就上过热搜，铁路工作人员之前解释说站台上方有 1 万伏以上的高压线，安全距离只 4 米，撑伞到站台边，超过两米就很危险。
正如网友所说，每一个看似奇葩的规定背后，都是有大家不知道的隐情的，规定不是凭空来的。
中国 CR400AF 型复兴号动车组以时速 350 公里运行时，人均百公里能耗仅 3.8 度电，不过高铁供电是高压电，还是有危险的。
低速铁路(160km/h)铁道干线电力牵引变电所牵引母线上的额定电压为 27.5kV，考虑到线路和机车负载，受电弓上最低 20kV，额定 25kV，最高 29kV。
高速铁路的电压等规定中长期最高电压是 27.5kV，允许短时最高 29kV(5min)。
