据第一商用车网数据，今年7月份，我国重卡市场约销售6.3万辆（开票口径，包含出口和新能源），环比6月份下滑27%，比去年同期的4.5万辆增长39%，净增加约1.8万辆。
这是今年市场继2月份以来的第6个月同比增长，但销量规模属于年内第二低，仅高于1月份（4.87万辆）。
今年1-7月，重卡市场累计销售55.1万辆，同比上涨30%，同比增速比1-6月扩大了1.5个百分点。
虽然销量依然惨淡，但对比去年同期，重卡市场明显是恢复的，也带动全钢胎销量上升。然而在替换市场方面，全钢胎却屡受打击...
油价涨涨涨
8月14日，国内油价周期统计第3个工作日，当前国内油价累计上幅度为2.66%，预计汽柴油上调120元/吨，折算为0.09-0.10元/升，调价窗口8月23日24时。
这意味着新一轮的油价上涨又要来袭，无疑是一个不太愉快的讯息。
此前油价已经连续4次上调，若本轮再上涨的话，国内油价将出现“5连涨”，五次汽柴油共大涨860元/吨，按重卡200升油箱，加一次油比之前多花约127元。
多家业内机构认为，本轮成品油调价周期内，市场对供应偏紧和需求改善的预期支撑油价继续上涨。
沙特再次加大减产力度，将自愿减产100万桶/日的措施延长至9月底；俄罗斯也表示将在9月份减少石油出口30万桶/日。美国活跃钻机数降至去年3月份以来最低，原油库存持续下降，供应偏紧预期不断升温。
同时，美国二季度国内生产总值同比增长2.4%，就业数据强劲，提振了市场对经济“软着陆”、能源需求复苏的信心。供需两方面因素影响下，国际油价持续上涨至4个月高点。
