原标题：新华社揭网约车平台高额抽成 司机和乘客计算方法毫不知情
网约车市场有个怪现象：乘客表示打车越来越贵，司机却感叹挣钱越来越难。
那么钱去哪儿了？实际上，乘客支付车费和司机收到车费之间存在差额即网约车平台服务费，也被称为平台抽成。
新华社记者发现，一些网约车平台抽成比例能达到25%甚至更高，而司机和乘客对每一单的抽成比例、计算方式毫不知情。
新华社揭网约车平台高额抽成
打车费越来越高，司机却越挣越少，打车多花的钱落入了谁的腰包
最近几年，网约车已成为现代人重要的出行方式之一，在通过平台集聚起大量司机和乘客之后，一些网约车平台却开始了收割行为。
近来有不少乘客反映，通过网约车平台打车价格越来越贵了。
近日，新华社记者对这一现象展开调查。
在采访中，司机师傅们纷纷表示这个“锅”他们不背，他们和乘客一样都处于弱势，记者特意走访了网约车用户、司机、平台，揭开了高额抽成的幕后。
有网约车司机对记者表示：让他们感到为难的，是平台服务费，即乘客实付车费和司机实收车费之间的差额。
据多位网约车司机师傅表示，网约车平台确实有各种隐形维护、服务、费用，平台服务费(抽成)理所应当，但是最近网约车平台对司机的抽成比例明显越来越高，少则20-25％，经常会在35％左右，最高甚至达到50％，也就是乘客的付费金额有一半都被平台直接拿走了。
另外，平台抽成不是固定数字，没有明确规定，所以司机在日常接单的过程中很难摸到规律，有司机称在高峰期或者大单的时候，抽成比例会多一些。