【编译/观察者网 李焕宇】据路透社12月21日报道，全球飞机制造巨头波音的首席执行官（CEO）卡尔霍恩（Dave Calhoun）和空中客车的CEO克尼特（Jeffrey Knittel）在前一天一同敦促美国拜登政府推迟5G部署计划，理由是——这可能危害航空安全。
路透社报道截图
两位高管在一封联名信中说：“5G干扰可能会对飞机的安全飞行产生不利影响，这可能还会对航空业产生巨大的负面影响。”他们希望美国交通部长布蒂吉格（Buttigieg）可以推迟美国电信运营商美国电话电报公司（AT&T）和威瑞森（Verizon）即将在明年1月5日部署的C波段5G无线网络。
这不是航空业第一次对5G的影响表示担忧。在这封联名信之前，美国联邦航空管理局（FAA）已经对5G可能干扰敏感的飞机电子设备（例如无线电高度表）表示担忧，称如果机上设备遭到干扰，他们可能会禁止飞机在能见度低的情况下降落，导致航班延误、改道甚至取消。今年2月，FAA还发布5G适航指令，警告5G干扰可能导致航班转向，飞机和直升机的飞行手册也需要修改。
两位高管在联名信里援引了美国航空公司的一份分析报告，称如果FAA的这份适航指令在疫情前就实施，那大约有34.5万个客运航班和5400个货运航班将面临延误、改道或取消。美国联合航空公司CEO柯比（Scott Kirby）也在上周指出，FAA的5G适航指令将禁止美国约40个最大的机场使用无线电高度计。
考虑到航空业的意见，AT&T和威瑞森其实已经将其5G计划推迟了一个月，还采取了预防措施，以限制对机场干扰。但航空业认为，两家公司做的还不够。波音和空客就提出了一项反提案，要求限制机场和其他关键地区的手机信号传输。