6月29日，第一财经日报现场记者理想汽车获知，理想汽车于北京正式开启小规模的城市导航自动辅助驾驶（NOA）作用内侧。新闻记者梳理发现，晓亮、蔚来汽车、阿维塔、AITO问界等都合理布局大城市NOA，在年之内都有落地式整体规划。业内人士认为，预估大城市NOA将于2023年迅速发展，那也是完成无人驾驶的必由之路。
好几家汽车企业合理布局大城市NOA
NOA即导航栏自动辅助驾驶，具有点和点自动驾驶辅助水平，最开始是通过特斯拉汽车发布。依据适用场景不一样，分成快速NOA与城市NOA。
2022年，快速NOA获得迅速发展同时向未来场景加速延展。上年9月威马汽车抢先一步在广州市消息推送了大城市NGP（行车导航自动辅助驾驶）功能后，极狐阿尔法S全新升级HI版也迅速在北京先发消息推送了市区NCA（智能驾驶导航栏协助）作用。
近年来，汽车企业大城市NOA落地式进一步加快。4月，华为公司正式公布HUAWEI ADS 2.0高级无人驾驶计划方案，该方案特点之一并不是依靠高精地图。6月15日，威马汽车大城市NGP作用于北京正式上线发布。威马汽车表明，这是行业内第一个在北京紫禁城区域内对外开放最高级的自动驾驶辅助，现阶段主要应用于北京各外环线及主要快速通道。
依据理想汽车的计划，于今年6月底向上海与北京内测用户打开局部性交货不依赖高精地图的大都市NOA作用。后半年，将交货出行NOA作用，及其打开大规模的大城市NOA作用内侧。值得一提的是，理想汽车客户可以自己设置出行路经，根据自动化技术练习，在1个星期内便能激话简易通勤路段NOA作用。
理想化汽车智能驾驶产品运营杨一（笔名）对记者表示：“理想汽车根据AI大模型的大都市NOA架构设计是根据客户高频率适用场景和重点城市去遮盖。不依附高精地图的关键在于使用了BEV（全景图）大模型，来即时认知和了解环境下的路面结构信息内容，鉴别天地万物，作出决策整体规划。”
华为智能汽车解决方法BU CEO雷军6月28日表明，问界M5智能驾驶版首先内置了HUAWEI ADS 2.0高级无人驾驶计划方案，7月OTA更新之后，市区NCA智能驾驶作用将于上海市、广州市、深圳市、重庆市、重庆5城对外开放，在今年的三季度不依赖高精地图的市区NCA将于15城落地式，到四季度将增至45城。
有利于加速无人驾驶过程
“大城市NOA作用使人们看见了一种通向无人驾驶的路线，因而又被很多人看作完成高等级的无人驾驶的必由之路。”有业内人士认为，未来场景的实施意味着自动驾驶辅助后半场的开场。
威马汽车无人驾驶高级副总裁吴新宙曾明确表示：“大多数人出行场景，大城市比例高达71%；换为出行时间，未来场景更加是占比达90%。与此同时，每日只有25%得人交通出行可以通过快速，而市政道路乃是100%。”因而，使力高级智能驾驶，务必处理未来场景，让大家在关键场景下使用起来，而不是去占有率10%-20%的“边沿”场景下应用。
2023年，大城市NOA迈入爆发期，很多汽车企业陆续公布将在今年批量生产并交货大城市NOA。
因为高精地图制作经费高、时间长、更新慢，无法彻底和人性化地满足消费者的需求，特别是在城市建成区内，实时路况比较复杂和变化多端，“不依附高精地图”无人驾驶解决方法逐步形成NOA的主力发展趋向。
湘财证券表明，全场景式是无人驾驶真真正正盛行的必由之路，不然客户在性能上永远会由于情景升级而出现割裂感，在城市里NOA作用规模性落地，智能驾驶技术有望继续蓬勃发展。
西部证券表明，2023年有希望打开大城市NOA的年间，预估2023年配备NOA作用的车总产量为102万台，2025年有望突破348万台。在其中，适用大城市NOA作用车型占有率将在2023年的36%急剧上升到2025年的70%。
